若減速機不能運轉時，第一步先需要切斷電源，檢查電路是否通暢，檢查銘牌上的額定電壓，對應檢查。然后檢查出力軸所連接的器械，若不能轉動就把減速機分離出來，確定是否是減速機的問題。檢查的過程中需要關注轉軸的狀態，是否出現凹凸不平的現象，這是潮濕引起的部分部位突出的漆膜破裂，會影響轉軸的工作，是絕緣體電阻降低，二次烘干后造成的情況，減速機會出現焦味，此時，我們只要用鏟子鏟掉轉軸上多余的漆膜，處理干凈。接著清理凹凸不平的地方，這幾部操作簡單，但也要注意注意，處理不當的話會有新問題出現。
  冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！注入同牌號的新油；油量應與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時減速機仍應保持溫熱；在放油螺塞下面放一個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。
  輸出軸承分布在輸出軸的兩端，把軸承距離較大化，實現徑向受力較大化。軸承系列為調心滾子軸承，滿足承載力的同時，也實現了加工和安裝誤差的補償；輸出方式采用內花鍵輸出，這種方式滿足了傳動軸減速機輸出的較大徑向受力；為提高工作效率，應盡量避免機械摩擦，此減速機在各級中間太陽輪前增加了一個軸承，來防止行星架之間產生機械摩擦，同時降低了噪聲與溫升；行星架與中間太陽輪采用花鍵聯結，保證足夠的力矩傳遞，與中間太陽輪聯結增強了銷軸的軸向定位，防止減速機高速運轉時離心力不均導致的行星架整體軸向串動。
  減速機的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當v>25m/s時，噴嘴應位于輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。